16-04/25
Nieuwe fiscale regeling voor grensarbeiders
Persbericht: nieuwe fiscale regeling voor grensarbeiders tussen Nederland en Duitsland.
Het laadpunt is geïntegreerd in de mast van de trolleybovenleiding en is een innovatie van het project E-bus 2020.
In dit project onderzoeken diverse Nederlandse en Duitse gemeenten, bedrijven en vervoersmaatschappijen in de Euregio Rijn-Waal hoe bestaande trolleybovenleidingen ingezet kunnen worden voor het opladen van elektrische voertuigen, openbare verlichting en andere toepassingen. Dit project wordt ondersteund door het Europese subsidieprogramma INTERREG Deutschland-Nederland.
Vermarktbaar product
De opening is een vervolg op het laadpunt dat in mei vorig jaar is geopend in de Arnhemse wijk Schuytgraaf. Nieuw aan de laadpaal in Oosterbeek is dat het hier om een vermarktbaar product gaat. Deze laadpaal laadt drie keer sneller dan de laadpaal in Schuytgraaf, die ook in het kader van E-bus 2020 is ontwikkeld. Het laadpunt in Arnhem wordt in eerste instantie gebruikt door auto's van Breng-Flex en heeft als pilot gefungeerd voor de laadpaal in Oosterbeek. In Oosterbeek is het mogelijk om je auto in 20 minuten geheel op te laden. De innovaties die in E-bus 2020 worden ontwikkeld bieden kansen voor alle trolley- en tramsteden in Europa. Met deze snellaadpaal in Oosterbeek is hierin een eerste belangrijke stap gezet.
E-bus 2020 is mede mogelijk gemaakt met steun van INTERREG Deutschland-Nederland, de Provincie Gelderland en het Ministerium für Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie van de Duitse deelstaat Nordrhein-Westfalen. Het project wordt begeleid door het INTERREG-programmamanagement bij de Euregio Rijn-Waal.